地名由来：在1298年编纂的元大德《昌国州图志》中，首次出现了“干石览岙”的地名。对于这个名称的来历，该书的“灌门”词条下作了详细的解释：“灌门，去州两潮。屹乎中流，有一砥石柱，望之如人拱手而立。水汇于此，旋涌若沸，舟行者必浮以物，杀其势而过焉……”意思是说，灌门是舟山本岛通往岱山岛的必经之路，又是水流湍急危及舟船的水道。舟山历来有“老大好当，灌门难过”之说。基于一种心理暗示，船工们将这块似人形的海蚀柱取名为干石览石，希望这块石头是块系缆石，保佑过往船只像锚泊在岸边一样稳固。“干石览”的地名也因此而得。

2021年5月，干览镇被列入2021年度浙江省美丽城镇建设样板创建名单（商贸特色型）。

2014年9月，环境保护部授予干览镇2012年—2013年度国家级生态乡镇称号。

干览镇地处舟山本岛北部沿海中心地段，三面环山，一面临海。东邻白泉镇、南接盐仓街道，西与马岙镇接壤，北面与“蓬莱仙境”岱山岛隔海相望。全镇陆域面积23.5平方公里，有山林14016亩，耕地7421亩，其中水田5540亩，旱地1881亩。全镇辖17个行政村，1个居委会，其中专业渔村2个，现有人口11479，2001年全镇实现社会总产值5084亿元，人均纯收入4630元。干览镇历史悠久，地理位置优越，自古以来是舟山本岛西北部政治、经济、文化、交通和贸易中心，被称为舟山的北大门。拥有著名的深水渔港－－西码头港口，海岸线长7.6公里，沿岸港区水深在15米以上，现有各种码头14座。港区腹地广阔，拥有占地600亩的舟山海洋食品产业园，已形成水产品加工企业33家，年加工鱼货2.5万吨，并建造了1500平方米封闭式的水产品交易市场，年交易水产品3.8万吨，西码头还是舟山本岛的主要交通口岸，每天有定期的客运轮通往岱山长涂、秀山及长白、嵊泗等地，还开通了西码头直达上海金山和岱山高亭的汽车轮渡航线，年进出旅客70万人次，过流车辆15万车次，中转贷物60余万吨，是舟山本岛通往大陆最长的一条海上蓝色公路。陆上省道定海－－西码头公路贯穿南北，海陆交通更为便捷。1999年，西码头被列为国家二级渔港建设规划和舟山市重点建设项目，目前，一期工程已顺利完工，二期工程正在实施之中。该渔港竣工后可供1500艘500吨级以上的渔船避风、锚泊、交易和补给。渔业是干览经济的优势产业。现有大小捕捞船只150艘，其中钢质渔轮19艘。水产品花色多，鲜度好，素有“要吃鲜鱼活虾蟹，请到干览龙潭街”的美誉。水产养殖有着得天独厚的资源，不仅淡水资源丰富，而且沿海可供开发养殖的滩涂和低产田有2500亩，近陆海域50万平方米。目前，已有450亩滩涂实施了围塘养殖，还有1500亩低产田和21万平方米近陆海域正在规划围塘和网籍养殖。工业是干览经济是的支柱。近年来个私企业发展迅猛，全镇现有各类企业79家，其中产值在1000万元以上的企业有6家，初步形成了以港口工业－－水产食品加工、舟山修造为龙头，玩具、建筑、针织内衣、柃木加工、轻纺机械协调发展的工业格局。工业经济总量不断扩张，产品质量不断提高，许多产品远销欧美、日本、香港市场；绿洲柃木公司加工的柃木、野苹果等产品全部直销日本，形成全市最大的农业创汇企业。

新建社区文化礼堂

新建社区文化礼堂位于舟山本岛干览镇南部，新建社区南洞艺谷内，占地1300平方米，其中建筑面积700平方米。整个文化礼堂在原有“它山庙”旧址的基础上沿袭江南四合院建筑风格，按照“具有宣传教育功

历史沿革：

宋《宝庆昌国县志》载名“竿缆”，以系船得名，设有竿缆渡，是舟山三大古埠之一。

后易写成干览。

元置干览岙。

清康熙年间属富都乡八图。

宣统二年（1910年）置干览乡。

1950年6月，建立定海县干览乡人民政府。

1954年3月，干览乡分设为干缆、黄沙、新码三个乡。

1956年4月，黄沙、新码撤销并入干览乡，同年8月干缆乡人民政府改称为干览乡人民委员会。

1958年10月，干览、马岙二乡合并建立定海县东风人民公社管委会，政社合一；同年10月定海县撤销，隶属舟山县。

1961年10，马岙公社从干览公社分设。

1962年4月，定海县恢复，隶属定海县。

1968年9月，定海县军管会批准建立干缆人民公社革命委员会。

1980年6月，公社革委会改称干览乡人民政府。

1987年3月，定海撤县改区，改称为定海区干览乡人民政府。

1992年7月，干览乡撤乡建镇改为干览镇。

2004年12月，干览镇对辖区行政村进行划分，置西码头、新建、龙潭、青龙、双庙、东升6个社区和一个双转渔民居住点。